Partnerpagigan, sekedar cerita dan berbagiternyata, kanvas kopling yamaha new vixion berbeda lho sama kanvas kopling yamaha old vixioncek katalogueini susunan kanvas kopling yamaha old vixion bandingkan dengan susunan kanvas kopling yamaha new vixionklik untuk memperbesar, atau ane tampilin yang gede nih ( kurang baik apa sih ane 😀 BeliProduk Original Bandul Stang Crankshaft Assy Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Kruk As Krek As Bandul Stang Assy Crankshaft Assy kruk as vixion lama old new nvl nva jupiter mx king Ori original yamaha ygp asli 3C1-E1400-20 BeliProduk Racing Bambu Vixion Old Nva Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. 24 barang. Komstir-Comstir Kones-Cones-Cone Stir Bearing Bambu Racing Vixion Old-Lama & Vixion New - NVA NVL OVL. Rp45.000. 4.8 Terjual 168 Bandung. IND Onderdil. KOMSTIR COMSTIR RACING RECING BAMBU YAMAHA VIXION OLD LAMA VIXION NEW Kaliini JagatOtomotif akan sedikit review tentang stang byson pada vixion, khususnya pada old vixion karena motor saya itu :D tapi hampir sama kok dengan new vixion, vixion lightning, atau vixion advance, soal posisi duduk atau yang lainnya. Kenapa saya memilih stang byson untuk vixion? Awal cerita saya nyoba new vixion punya saudara yang stangnya diganti dengan stang byson, pas awal nyobain kok terasa panjang banget ini stang, tetapi setelah agak lama muter-muter baru terasa, ternyata enak ModifVixion Old ini menghasilkan penampilan keren dengan penambahan aksesori pada sejumlah bagian. Begitu pula pengaturan mesin buat menghasilkan daya lebih besar. Salah satu hal yang membedakan modifikasi gaya jari-jari dengan jenis lainnya adalah dilepasnya beberapa bagian supaya berat motornya menjadi imbang. BeliProduk Vixion Old Ori Yamaha Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Kategori. Produk virtual. Daftar. Login. Home. vixion old ori yamaha. Hasil pencarian 985 barang. Kruk As Krek As Bandul Stang Assy Crankshaft Assy kruk as vixion lama old new . Perbedaan Stang Vixion Old Dan New – Stang merupakan salah satu bagian terpenting pada sebuah sepeda motor, setiap sepeda motor memiliki model dan bentuk pegangan yang berbeda-beda tentunya satu dengan yang lain tidak terkecuali Vixion tentunya Vixion nyaman untuk stang aslinya. Karena Prof. Yamaha memang merencanakannya dengan matang, tapi kenyamanan berkendara itu relatif, artinya tidak sama untuk setiap orang. Jadi, ada banyak ubahan pada pegangan stang agar nyaman bagi setiap pengendara, termasuk saya yang suka mengganti stang untuk mencari ergonomis yang pas saat berkendara. Di bawah ini review beberapa stang yang pernah saya coba di Vixen saya Ini stir original bawaan dari pabrik, jadi bukan stir pengganti, tapi aslinya masih ada 😀 Penampakan All New Vixion 2017 Terbaru Strange Tiger memiliki bentuk dasar yang sama dengan stang Vixen asli, lebih panjang untuk posisi berkendara yang lebih tegak. Ini jaman dulu Ababil haha, setang yang biasa saya pakai adalah merk Ride It, variasi yang bisa mengatur derajat kemiringan kiri dan kanan serta atas dan bawah. Lebar palang Ninja sedikit lebih panjang dari palang Vixen asli, hanya posisi riding lebih melengkung dan posisi tangan agak melengkung, tidak lurus seperti palang Vixen. Ini adalah stang terakhir yang saya gunakan dan masih digunakan sampai sekarang, posisi stang sangat bengkok dan lebar di bagian samping tetapi saya memasang riser stang untuk meluruskannya. Jadi Anda memiliki kombinasi yang tepat Jual Stang Motor Ts Crom Rxk Mumo Nah..itulah rangkuman pengalaman saya dengan berbagai jenis stang motor, meskipun stang gonta-ganti, akhirnya saya menemukan pilihan yang tepat yaitu stang Yamaha Bison yang dipasang di Vixen lama saya yang berumur 1,5 tahun, dengan sangat jangkauan luas. Setang memiliki jenis setang yang disebut dengan stang fatbar yang lebih lebar dari stang Yamaha Bison. Ingin mencoba gan? Nanti saya bikin tapi kayaknya stang ini makin susah dipakai cuma stang bisonnya lebih lebar dari sekarang malah lebih lebar jadi setelah itu hehehe. Catatan Beberapa gambar diambil dari internet karena saya tidak sempat mengambil gambar detail bagian stang, sumber gambarnya adalah google, gan fish dan bro vixen R15 Halo teman-teman. Alhamdulillah masih bisa update artikel hehe… 😀 Kali ini kita akan membahas perubahan ringan sob. Karena BH jatuh dan pin bengkok, NP harus dipanen Sundew standar telah diganti dengan OVI Old Vixion. Namun, lama kelamaan saya bosan menggunakan kabel OV Emosi kurang intens Sangat nyaman, sangat sederhana NP menggunakan tambahan tanda baca, tidak maskulin lho Setelah dipertimbangkan, NP memilih beberapa stang, seperti stang Bison, stang RX Z, stang Win, dan stang Ninja Ninja 150R. Stang win memiliki stabilizer, tampilannya kuno Terakhir, NP membeli replika stang Ninja 150 R yang merupakan model tradisional bukan clip-on. Ini bukan Ninja 150 R asli, hanya Kwan Harganya murah gan, saya beli cuma 50 ribu Modelnya tidak jauh berbeda dengan palang Bison, hanya saja setang dan palang Ninja memiliki sudut yang lebih pendek. Sangat bagus dari segi desain 🙂 Conjunto De 4 Guiadores Mota Charneca De Caparica E Sobreda • Olx Portugal Nah, setirnya sudah dibeli, tinggal pasang saja Kak, gampang banget Yang tersisa hanyalah menyingkirkan setir lama dan menggunakan yang baru Jika sepeda Anda memiliki tonjolan pada gagang sakelar, sejajarkan dengan lubang pada setang. Impress pakai stang ini tipis tipis ya gan Ini lebih melengkung dari setir Ovi asli Sudut kemudi lebih bengkok, jika Anda tidak terbiasa, Anda mungkin cepat lelah jika menggunakan setir jenis ini, tetapi Anda bisa terbiasa setelah beberapa saat. Tapi itu jatuh dengan baik dalam kemacetan lalu lintas Apakah Anda memiliki berita / berita otomotif atau ingin mengiklankan produk di blog ini, silakan hubungi saya Tentang Nofi Menerima pesanan proyek-proyek di bidang elektronika dan robotika WA/SMS 088217082017 Youtube Nofi Piston IG nofgi_piston Aksesoris Wajib Yamaha Vixion, Bikin Nyaman Harian Catatan ini telah diposting di Aksesori / Versi Motor, Modifikasi Motor, Yamaha dan telah diposting di Aksesori / Versi Motor, Modifikasi Motor, Motorsport, Ninja, Vixen, Yamaha. Tambahkan tautan langsung ke bookmark Perbedaan Komstir Vixion Old Dan New – Salah satu bagian dari sepeda motor berupa susunan bola-bola logam diantara kerucut atau secara umum dikenal dengan nama laras atau pegangan rol dan disebut roda kemudi. mudah hancur setelah melubangi awan. Comstar Re roda roulette, ambil pelurunya. Cam/roda kemudi menentukan tingkat penanganan sepeda motor yang benar karena berfungsi sebagai unit batang/peredam yang menghubungkan shock depan ke stang sepeda motor. Posisi setir sebenarnya ada di segitiga pegangan bawah dan segitiga pegangan atas. Jika setir ini rusak atau berkabut, maka banyak dampak negatifnya mulai dari motor, handle menjadi liar handle terasa kendor, naik turun, kiri kanan, misalignment misalnya mau belok. kanan, tapi handle nya berat dan terkesan tarik ke kiri, begitu juga sebaliknya, saat motor sedang dalam kecepatan tinggi atau menabrak gundukan dengan kecepatan yang lumayan tinggi, bunyi HITAM’ disekitar handle, hand come. selalu goyang dengan cepat. Jika efek ini terjadi pada kecepatan tinggi, sudah pasti berbahaya bagi pengendaranya. Nah untuk model bambu atau bola bambu.. bola alasnya tidak bulat tapi bulat seperti bambu. Mesin New Vixion Lightning 1pa, Sesuatu… Ini mirip dengan setir bambu. dimana distribusi beban merata pada bantalan rol. Karena itu, jika Anda meletakkan bola bambu di setir, mudah ditangani. Pemasangannya juga mudah, tidak perlu bola rol. Bukan mesin combing standar yang menggunakan bola baja. Beban bertumpu sepenuhnya pada 2 bantalan bola. Bagian atas setir ada di bola belakang dan bagian bawah setir ada di bola depan. Sepeda motor off-road seperti D-Tracker menggunakan tiang bambu KLX perusahaan. Sistemnya masih sama dengan setir standar, hanya saja untuk tipe bamboo tidak perlu bersusah payah memasang bola race… jadi lebih mudah lagi. 2. Pemasangan jauh lebih mudah dan lebih singkat dari latihan model bola standar bola kecil/bola rol. Kami adalah distributor dan bearing bearing, spare part dan roller chain terlengkap dan terlengkap di Jakarta. Anda bisa menanyakan mengenai spare part atau bearing yang ingin digunakan. Apa yang kamu tunggu? Jika Anda membutuhkan suku cadang berkualitas, Grace Jaya Bearing adalah pilihan yang tepat untuk Anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Pesan sekarang melalui telepon atau email, dan semua suku cadang Anda akan terpenuhi. Beli saja rantai Bearing Grace Jaya karena kami ahlinya. Pilihan Striping New Vixion Nvl Nva Old Vixion Reques Ini adalah saran informatif untuk memberikan informasi, pemahaman, dan kualitas. Namun, jika Anda masih ragu dengan pemilihan dan pembelian suku cadang, silakan hubungi langsung Anugera Jaya Bearing untuk pertanyaan dan saran suku cadang yang diperlukan perbedaan antara bantalan bambu dan biasa sangat penting bagi Anda. tahu Meskipun fungsinya sama, keduanya memiliki perbedaan yang signifikan. Tanpa setir, Anda tidak dapat mengendalikan sepeda motor Anda. Pada saat yang sama, ada dua jenis kemudi, bambu dan polos. Tentu keduanya memiliki perbedaan yang besar. Perbedaan bambu dengan sepeda travel biasa adalah jenis bambu yang akan memiliki banyak keunggulan salah satunya mudah untuk kita pasang. Selain itu, sangat ampuh jika pemasangan dan pengaturannya benar. Sebagai setir bambu, biasanya dirancang untuk kendaraan yang menggunakan peluru atau dudukan baja. Sutradara ini memiliki banyak kelebihan dan kekurangan. Yamaha Vixion 2023 Harga Otr, Promo Maret, Spesifikasi & Review Salah satu kelebihannya adalah lebih mudah dalam proses pemasangannya, karena peluru tidak perlu diatur dibandingkan setir tradisional. Untuk harga setir bambu lebih murah dari aslinya. Penting bagi Anda untuk mengetahui perbedaan antara bambu dan rerumputan biasa. Untuk pengontrol asli itu akan menjadi bola kecil atau kita bisa menyebutnya peluru. Memang fungsi setir ini hampir sama dengan persambungan roda sepeda motor dan merupakan komponen yang paling penting untuk dirawat. Jika tidak, itu mungkin berbahaya bagi pengguna. Setelah mengetahui perbedaan bambu dengan keranjang biasa, penting juga bagi Anda untuk mengetahui ciri-ciri rudder yang patah. Ganti Monoshock Ori Vixion Salah satunya adalah getaran ban yang terasa di tangan dan menyebabkan handle menjadi tidak stabil. R10 / HR-Online – Apa itu?? gimana kabarnya hari ini, udah ada progres belum, bye… cowok disebelah gue ngomongin apa ya, he…. maaf minggir sebentar ya gan…ok langsung aja ke topik pembahasan kali ini yaitu masalah sepeda motor mulai dari diameter velg, harga velg, umur velg dan penanganan velg motor yang patah. Sebenarnya kita selalu membicarakan masalah sepeda, tapi kali ini fokus kita ke sepeda motor Honda, lain kali belok sepeda bambu dan sepeda motor Yamaha, tapi saya ingat saudara. .. hehe… Sistem kemudi pada sepeda motor sangat sederhana dibandingkan dengan mobil, karena sistem kemudi pada sepeda motor berhubungan langsung dengan roda depan yang mengatur arah pergerakan. Handle bar atau biasa disebut handle bar berhubungan langsung dengan fork/stang dan shock absorber depan. Sekarang roda itu sendiri berada di antara segitiga dan rangka / mesin, dengan mudah bergerak dari kiri ke kanan roda kemudi. Jadi tanpa setir maka sepeda motor tidak bisa bergerak ke kanan atau ke kiri, setir sendiri memiliki 4 setir dan puluhan bola baja, dan lubrikasi atau pelumasan untuk komponen tersebut. Biar gampang dikendarai, posisi setir, rangka, gan… Terkadang muncul pertanyaan ini di benak bro, yaitu berapa biaya untuk membeli sepeda motor??? Sebenarnya tidak ada jawaban pasti karena tergantung pada permukaan jalan dan gaya berkendara. Lebih dari kilometer di jalan raya, pengendara sepeda motor seringkali mulai menderita. Substitusi Beberapa Spareparts Motor Namun hal ini dapat diperbaiki dengan menyetel setir dengan melonggarkan atau mengencangkannya, karena mesin lain memiliki masalah atau masalah yang berbeda. Oleh karena itu, jika sudah beberapa kali memasangnya masih saja rusak atau rusak, solusi terakhir adalah mengganti setir dengan yang baru. Setiap setir akan merasakan hal yang berbeda pada setir, ada yang sensitif, sangat sensitif untuk dipakai dan tidak terlalu sensitif. Soalnya gan kalau motor lepas dealer kadang ada penyetelan setir yang menurut sebagian orang terlalu keras, atau ada yang menganggap biasa saja dan tidak tergantung merk ya gan.. . Kalau sudah lama pakai motor beda lagi kalau mau setel velg keras atau kendor yang mana tidak kadang tidak terasa karena biker sudah terbiasa pakai. Sekarang saya kasih tahu, sistem handling yang benar seperti apa yang sering dipinjam orang lain dari sepeda motor? Ayo gan… sebelum habis… Sistem ini sangat cocok untuk motor balap straight atau drag karena lintasannya yang lurus. Namun jika sudah terbiasa mengendarai motor setiap hari, bisa jadi amburadul atau mematikan, karena akan sulit mengendalikan motor saat berjalan menikung dan terkadang jalan lurus. Motornya kayak mau belok ke kanan atau ke kiri, jadi kalau mau setir setir lihat posisinya gan… buat daily racing. Comstir Komstir Mangkok Stang Baja Super Racing Vixion Old La Vixion New Macho Kualitas Ori Saat melintasi jalan bergelombang atau bergelombang dan menggunakan rem depan, setir terasa ingin copot atau copot di kemudian hari. Apa ini berbahaya? modifikasi seperti itu tidak berbahaya, tetapi sepeda motor tidak nyaman untuk dikendarai dan sering merusak setir sepeda motor lebih cepat. Memang setiap sepeda motor memiliki selera yang berbeda-beda, namun secara umum penyetelan sepeda motor yang benar adalah agar setir tidak bergerak ke kanan atau ke kiri saat berkendara dan palang tidak lepas saat rem depan diinjak. . Cara lain untuk mengeceknya adalah dengan membuat jalan tengah, gerakkan roda depan, gerakkan setir ke kanan atau kiri, jika keras atau berat, penyetelan setir terlalu banyak. Sebagai gantinya untuk mengecek apakah sistem kemudi terlalu kendor, caranya hampir sama seperti di atas, yaitu pasang standar tengah dan ambil shock depan lalu angkat roda depan dan jatuhkan ke depan dan ke samping. Jika terasa mendung, berarti setir terlalu longgar, dan jika tidak ada awan berarti setir terlalu gelap atau setir salah. Jujur saja, mengganti setir bukanlah pekerjaan mudah, kenapa saya bilang begitu? Karena yang dirakit bukan hanya fungsi saja, melainkan hampir semua komponen yang terpasang di setir. Mulai ban depan, kaliper rem depan, penutup bodi depan bebek dan mobil, garis rem, garis bodi depan, shock depan sport dan setir itu sendiri. Cb150sf Vs Nvl Biasanya berlangsung sekitar 1 ½ jam atau 90 menit, dan energi Anda akan terkuras seluruhnya dan terkadang jari-jari Anda akan dipukuli… pengalaman Anda. Jika sobat suka merakit motor dan ingin mencoba gan, ini linknya… Ingat ya gan, pakai setir original sesuai motor jangan bingung, karena diameter velg dan jumlah bola baja berbeda, jadi hasil pengukuran jelas dan harga setir Honda. sepeda motor. Kontroler motor ini tersedia untuk semua jenis skuter dan sepeda motor, Honda Grand, Honda Legend, Honda Supra 100, Honda Supra Fit, Honda Supra X 125, Honda Supra X 125 FI, Honda Revo 100, Honda Revo 110, Honda Revo AT, Honda Revo. Juga untuk keset, Karburator Honda Bit, Honda Bit Injeksi, Honda Bit Esp, Karburator Honda Scoopy, Karburator Honda Scoopy, Honda Scoopy Injeksi, Honda Scoopy Esp, Karburator Honda Spacey, Honda Spacey Injeksi, Karburator Honda Vario 110, Honda Vario 110 Injeksi Honda Vario 110, Honda Vario , honda vario 125 esp, honda vario 150 esp. Cara Menyetel Komstir Yamaha New Vixion Lightening Dan Vixion Old Kode Pengendara Motor Sport Lama, Honda Tiger Tua, Honda Tiger Revo, Honda Tiger 2000, Honda Megapro Primus, Honda Megapro Lama, Honda GL Pro, Honda GL Neotech, GL 100. Comstar dengan kode Perbedaan Stang Vixion Old Dan New – Stang merupakan salah satu bagian terpenting dari sebuah sepeda motor, dan setiap sepeda motor memiliki desain dan bentuk pegangan yang berbeda tentunya berbeda satu sama lain, Vixion tidak terkecuali dengan stang Vixion original. Profesor Yamaha telah merencanakannya dengan hati-hati agar nyaman, tetapi ini berarti kenyamanan berkendara itu relatif dan tidak sama dari orang ke orang. Itu sebabnya banyak sekali perubahan stang, termasuk stang yang diuji dalam ulasan berikut untuk kenyamanan siapa saja yang suka mengubah stang untuk menemukan ergonomis yang pas untuk dikendarai. Ini handle asli pabrik, bukan handle pengganti, original sudah terpasang 😀 Satu Set Stang Rzr + Adaptor Dudukan Setang Honda Yamaha Suzuki Batang ganjil memiliki bentuk dasar yang sama dengan batang Vixion asli, hanya lebih tinggi untuk posisi berkendara yang lebih tegak. Itu dari jaman Ababil dulu haha, grip yang saya pakai dulu merk Ride It dan versi adjustable kiri, kanan dan atas bawah. Stang lebar pada Ninja sedikit lebih panjang dari stang Vixion asli, hanya stang lebih bengkok dan stang agak bengkok bukan lurus seperti stang Vixion. Ini adalah grip terakhir yang pernah saya gunakan, dan posisi grip yang masih saya gunakan saat ini sangat bengkok, lebar ke samping, tapi dipasang grip riser agar lebih lurus. Jadi Anda mendapatkan kombinasi yang tepat. V Ixion Japstyle Indonesia, Satu Hobi Satu Modifikasi Nah… ini beberapa rangkuman pengalaman saya dengan berbagai jenis setang sepeda motor. Meski sudah berpindah stang, akhirnya saya menemukan pilihan yang tepat yaitu stang Yamaha Byson. 1,5 tahun, pada umumnya ada semacam stang untuk stang lebar, misalnya ada stang yang stangnya lebih lebar dari stang Yamaha Byson, mau coba gak? Nanti saya bikin tapi pegangan ini kayaknya susah dipakai, pegangan byson aja udah lebar, malah lebih lebar jadi nempel di ujung lol Catatan Saya belum mengambil foto detail bagian konstruksi, jadi beberapa foto diambil dari Internet, sumber gambar dari Google, gan fish dan bro vixion R15 Halo sobat. Alhamdulillah saya update terus postingan saya lol… 😀 Kali ini saya akan membahas tentang perubahan lampu sob. BH jatuh dan pin bengkok sehingga NP harus mendarat. Digantikan oleh burung hantu surya standar OVI Old Vixion. Namun lama kelamaan saya bosan menggunakan ponsel Ovi. Sensasinya kurang intens. Terlalu santai, terlalu lurus NP menggunakan pengangkat ekstra dan lol yang tidak jantan Setelah dipikir-pikir, ada beberapa stang yang menjadi pilihan NP, seperti stang Byson, stang RX Z, stang Win, dan stang Ninja Ninja 150 R. Stang step Brother RX Z, susah banget dicari – ___ -, handle Vin terlihat jadul dengan stabilizer. Terakhir, NP membeli replika stang Ninja 150 R desain biasa bukan jepit. Ini bukan Ninja 150 R asli, hanya Kwan. Harganya murah gan, awalnya saya gak beli 50rb. Desainnya tidak berbeda jauh dengan stang Byson, hanya saja sudut setir dan stang Ninja lebih pendek. Ini juga cantik dari segi gaya. 🙂 Penampakan All New Vixion 2017 Terbaru Nah, setang sudah kembali, tinggal pasang saja. Gampang banget, gan. Yang tersisa hanyalah menyingkirkan pegangan lama dan menggunakan yang baru ini. Jika saklar sepeda motor Anda bergelombang, pasang saja ke dalam lubang pegangan. Kesan pakai grip ini terasa lebih tipis gan. Ini juga lebih melengkung dari pegangan Ovi asli. Sudut kemudi lebih bengkok dan jika Anda tidak terbiasa dengan gaya kemudi ini, Anda akan cepat lelah, tetapi lama-kelamaan Anda akan terbiasa. Tapi bagus untuk menyelinap ke lalu lintas 🙂 . Mungkin jika Anda memiliki berita/berita mobil atau ingin mempromosikan produk Anda di blog ini, silakan hubungi saya Tentang Pesanan Proyek Elektronik dan Robotika Nofgi. WA/SMS 088217082017 Youtube Nofgi Piston IG nofgi_piston Ternyata Ini Perbedaan Vixion Nvl Dan Nva, Jangan Sampai Keliru This entry was posted in Aksesoris/Modifikasi Motor, Modifikasi Motor, Yamaha and tagged Aksesoris/Modifikasi Motor, Modifikasi Motor, Motorsport, Ninja, Vixion, Yamaha. Tandai permalink. Perbedaan Stir Vixion New Dan Old – Halo teman. Alhamdulillah masih bisa edit text hehehe… 😀 Kali ini kita akan bahas edit ringan sob. Karena bra biasanya lepas dan pinnya bengkok, NP harus turun. Diganti dengan sunshade standar OVI Old Vixion. Namun lama kelamaan saya bosan menggunakan kabel Ovi. Perasaannya tidak terlalu kuat. Bebas banget, juga straight NP pakai beberapa lift, bukan male lho hehehe Setelah dipikir-pikir, ada beberapa stang yang menjadi pilihan NP yaitu stang Byson, stang RX Z, stang Win dan stang Ninja Ninja 150 R. Stang RX Z step by step gan, susah banget nyarinya -_-, stang Win yang ada stabilizernya, kelihatan kuno. Terakhir, NP merilis salinan stang Ninja 150 R yang merupakan model normal bukan klip. Ini bukan Ninja 150 R pertama, hanya Kwan. Murah gan, belinya gak sampe 50ribu dulu. Modelnya tidak jauh berbeda dengan stang Byson, hanya saja sudut stang dan stang Ninja lebih pendek. Ini cukup bijaksana dalam hal desain. 🙂 Pasang Lampu Led Projector Rtd M01b Di Yamaha Byson, Seterang Lampu Fortuner?! Nah, papannya sudah ditebus, tinggal memasangnya saja. Gampang bro. Yang tersisa hanyalah melepas papan lama dan menggunakan papan baru ini. Jika terdapat tonjolan pada gagang sepeda motor, Anda tinggal menyesuaikannya dengan lubang gagang. Tampilannya pakai board ini jadi lebih slim alias ramping gan. Ini juga lebih melengkung dari stang Ovi asli. Sudut setir lebih bet, kalau belum terbiasa bisa cepat lelah kalau pakai model setir seperti ini, tapi lama-lama akan terbiasa. Tapi itu bagus untuk menyelinap ke lalu lintas 🙂 . Mungkin Anda punya berita/berita mobil atau ingin mengiklankan produk di blog ini, silahkan hubungi saya di Tentang Nofgi Menerima pesanan proyek kelistrikan dan robotika. WA/SMS 088217082017 Youtube Nofgi Piston IG nofgi_piston Stang New Vixion Imitasi Catatan ini telah diposting di Aksesori/Diferensial Motor, Bengkel Motor, Yamaha dan tag Aksesori/Diferensial Motor, Bengkel Motor, Mobil, Ninja, Vixion, Yamaha. Perhatikan permalink Nama sepeda motor adalah salah satu bagian terpenting dari sepeda motor, setiap sepeda motor memiliki keunikan tersendiri sepeda motor dan bentuk pegangannya, tentu satu dari yang lain tidak terkecuali vixion, stang vixion asli, ya itu. nyaman karena direncanakan dengan matang oleh Profesor Yamaha, namun kenyamanan berkendaranya konsisten, artinya tidak sama antara satu orang dengan orang lain. Karena itulah banyak penyesuaian pada stang untuk mendapatkan kenyamanan bagi setiap pengendara, termasuk saya yang selalu suka mengganti stang untuk menemukan ergonomis yang pas saat berkendara, beberapa stang yang saya coba di Vixon saya adalah ulasan berikut Ini board asli dari pabrik, jadi bukan board pengganti, tapi yang original sudah nempel disana 😀 Alien Tiger memiliki bentuk yang sama dengan stang Vixion asli, hanya lebih panjang agar posisi riding lebih tegak. Jual Stang Motor Ts Crom Rxk Mumo Ini jaman ababil dulu haha, handle yang saya pakai dulu tipe Ride It, varian yang bisa mengatur derajat kemiringan kiri dan kanan serta atas dan bawah. Lebar stang Ninja sedikit lebih panjang dari stang Vixion asli, hanya saja posisi ridingnya lebih bengkok dan posisi tangan sedikit ditekuk, tidak lurus seperti stang Vixion. Ini pegangan terakhir yang saya pakai dan masih saya pakai sampai sekarang, pegangannya melengkung dan lebar di bagian samping, tapi untuk yang lurus saya pasang pegangannya. Jadi Anda mendapatkan kombinasi yang tepat. Nah..itulah beberapa rangkuman pengalaman saya menggunakan berbagai jenis motor,walaupun saya bolak-balik gonta ganti handle,akhirnya saya menemukan pilihan yang bagus yaitu stang yamaha byson yang terpasang di vixion lama saya 1. , 5 tahun sebenarnya ada handle yang lebih lebar untuk tipe handle lain yaitu stang fatbar yang lebih lebar dari stang yamaha byson mau coba gan? Nanti akan saya buat tapi sepertinya akan sulit untuk menggunakan board ini, hanya board Byson saja sudah lebar, sudah lebar jadi nanti nempel hehehe Jual Stang Byson Vixion Nvl Nva Old Vixion R Cb150r Cb Rx King Ninja Dll NB Beberapa gambar diambil dari internet karena saya tidak sempat mengambil gambar detail bagian-bagiannya, sumber gambarnya dari google gan fish dan bro vixion R15. Yang namanya stang handle adalah salah satu bagian terpenting dalam sepeda motor, setiap motor punya model dan bentuk stang handle sendiri yang berbeda tentunya satu dengan yang lain tak terkecuali vixion, untuk stang original vixion tentunya nyaman saja karena sudah direncanakan matang oleh profesor yamaha, namun kenyamanan berkendara itu relatif artinya tidak sama antara satu orang dengan orang lain. Makanya banyak modifikasi pada bagian stang handle ini untuk menemukan kenyamanan tersendiri pada tiap passenger, tak terkecuali i sendiri yang dari dulu suka ganti stang demi menemukan kecocokan ergonomi yang pas saat berkendara, beberapa stang motor yang pernah saya coba pada vixon 1 berikut ulasannya Stang Original vixion Ini stang ori bawaan pabrik dulu jadi bukan pergantian stang tetapi emang aslinya udah nempel di situ 😀 Kelebihan kenyamanan sudah pasti soalnya sesuai dengan ergonomi motor kekuatan serta ketahanan stang lebih terjamin kelemahan motor terlihat universal , sama seperti vixion pada umumnya gak ada kesan tersendiri pada si vixion harga 80rb Stang Honda Tiger Strang tiger ini bentuk dasarnya sama dengan stang original vixion hanya saja lebih tinggi jadi posisi riding lebih tegak Kelebihan posisi riding lebih tegak nyaman untuk riding jarak jauh tinggi namun tidak melebar sehingga aman untuk selap selip di kemacetan kelemahan beberapa kabel akan ketarik tarik, perlu penyesuaian letak kabel kabel kelistrikan perlu pergantian kabel kopling karena sering gak nyampe/ kurang panjang harga Rp. 80 ribu stang jepit Ini ketika jaman ababil dulu haha, stang yang saya pakai dulu merk ride it variasi yang bisa diatur derajat kemiringan ke kiri dan kanan serta atas dan bawahnya. kelebihan stang super nunduk enak buat kecepatan tinggi enak saat bawa boncenger cewek udah ngerti lah maksutnya gimana 😀 stang yang tidak terlalu lebar enak buat selip selip di kemacetan kelemahan lengan mudah pegal, jelas la wong posisi nunduk dan beban lebih condong ke depan ibaratnya lengan menopang berat tubuh sendiri ditambah berat boncenger kalau bawa boncenger kalau kualitas bahan stang jelek, rawan patah saat hard breaking harga Rp. 250 ribu stang ninja 150ss stang ninja ini untuk lebar lebih panjang sedikit dari stang original vixion hanya saja posisi riding lebih nunduk dan posisi tangan rada menekuk, tidak lurus seperti stang vixion kelebihan nyaman untuk harian posisi sedikit menunduk jadi lumayan enak untuk keceatan tinggi kelemahan untuk riding lumayan jauh kurang nyaman posisi yang rada nunduk membuat lengan pegal namun tidak langsung memberikan efek pegal seperti stang jepit harga stang 75rb + raiser 35rb stang yamaha byson ini stang terakhir yang saya pakai dan masih terpakai hingga saat ini, posisi stang sangat nunduk sekali dan melebar kesamping, namun untuk membuat lebih tegak one memasang raiser stang. Sehingga diperoleh kombinasi yang pas. Kelebihan stang yang lebar dan baplang membuat nyaman untuk riding jarak jauh/touring bila dipasang raiser stang menjadi kombinasi yang pas tinggi dan melebar kelemahan stang yang panjang kurang nyaman saat selip selip di kemacetan jika tanpa raiser akan sangat nunduk dan menyiksa pemakainya harga stang 80rb + raiser 50rb nah… itulah tadi beberapa rangkuman pengalaman saya memakai berbagai jenis stang handle motor, walaupun sudah gonta ganti stang akhirnya one menemukan pilihan yang pas yaitu stang yamaha byson yang sudah 1,v tahun ini menempel di old vixion ane, sebenarnya untuk stang lebar ada satu jenis stang yaitu stang fatbar yang lebarnya melebihi stang yamaha byson, gak ingin coba bro ? nanti dulu saja tapi nampaknya semakin susah lagi pakai ini stang, la wong stang byson aja udah lebar ini malah lebih lebar lagi jadi nyangkut ntar hehehe NB Beberapa gambar diambil dari internet dikarenakan dulu tidak sempat memfoto bagian bagian stang secara item, sumber gambar dari google , bro ikang dan bro vixion R15 baca juga om !! Semoga berguna !! Navigasi pos

perbedaan stang vixion new dan old